积蓄不多,买低配车好还是买高配二手车好?-高配二手车积蓄

jxpqm 08-27 08:24:53 205

积蓄少还是考虑低配新车。
一、新车比旧车好,这是亘古不变的真理。新车至少有保障,而二手车不但安全性能大大降低了,也无法给予我们保障。不管二手车原本质量有多高,只要是二手车,用车体验绝对变差。车子就像人体器官,年纪大了,各种器官就不好使了。随之而来的,就是汽车毛病的增加。
二、其实不管是合资车还是国产车,只要是二手的,着实会出现折损的,不只是零件方面,外观啊、座椅啊、各项其他功能呀,都是会有折旧的。
三、因为二手车市场比较复杂,很多车辆是调表车,浸水车,大修车等等,如果说消费者朋友对于车辆不熟悉,在购买二手车的时候,很有可能就买到了调表车,浸水车以及大修车等等。假如说买到了这些车,接下来的用车对于消费者朋友来说就是一种折磨了,甚至动不动就要跑到维修厂进行修理了。

享受舒适
新车的配置差价是非常巨大的,特别是一些高档车型,其高低配置的差距甚至足够你买一辆普通家用车了!
这个差价到了二手市场就会大打折扣!二手市场的价格评定标准,参考新车最低配售价,所以高配车型在进入二手市场时,配置的差价就被大大减少!如果购买豪华二手车,还着重舒适性,尽量往高了买,高配车和低配车的价格差会大大缩减,体验却是越级享受。
至于普通二手车,由于保养水平影响残值价格,价格重点就落在耐用、维护等基本条件上,配置差别并非终点,主要在于回归汽车本身,配置高低反而不重要了。
保值率相应提高
从二手残值率来说,本身跟配置关系不大,而且只是按照价钱来算的话可能失去的人民币金额比低配车型还要多一些。但你到时候就会发现相对于低配车型,你的车出手速度就会更快,车贩的话也不会跟你崩价崩太久,从时间和流动性角度来看确实也就保值了!
车况会更好
在一个说法就是高配车的车况相对低配车会好一些,这个在我看来不是绝对,二手车还是一车一况。但我们观察新车市场会发现,一款新车上市之后首先卖出去最多的就是高配车!
当然这也有一开始厂商会把产能主要投在高配车型可以利润最大化的关系。但是上市就买的用户一般都是真爱,所以这些人相对来说也更爱惜一些。当然这只是理论的分析,不作为依据!

低配的车辆也非常的安全和实用,而且新车有非常久的保质期,这对于消费者来说也是一个很好的保障。所以我们买低配的车是最明智的选择,新车总是安全性高,建议大家要买新车才好,二手车现在暂时不能考虑。

购买二手车时,同一款车的价格也会相差悬殊,除了保养状态、维修次数、公里数等参考数据,很重要一点是汽车高低配的差别。新车的配置差价是非常巨大的,特别是一些高档车型,其高低配置的差距甚至足够你买一辆普通家用车了!
这个差价到了二手市场就会大打折扣!二手市场的价格评定标准,参考新车最低配售价,所以高配车型在进入二手市场时,配置的差价就被大大减少!如果购买豪华二手车,还着重舒适性,尽量往高了买,高配车和低配车的价格差会大大缩减,体验却是越级享受。至于普通二手车,由于保养水平影响残值价格,价格重点就落在耐用、维护等基本条件上,配置差别并非终点,主要在于回归汽车本身,配置高低反而不重要了。

现在的二手车市场十分混乱,有许多造假的情况,经常让消费者吃亏,所以买二手车非常的不明智。目前为止,中国的二手车在质量方面还没有一个完善的法律,因此在我国法律完善之后,才可以考虑二手车购买。买一个低配的新车实际上对于一个家庭来说就够用了,我们只不过是为了平时出行方便买一个代步工具,不需要把很多的钱投入其中,这反而是一个不明智的举动。事情应该量力而行,不需要有一些攀比的心态。

建议还是买低配的新车好,理由是新车故障率低,对于新手来说会少很多麻烦,同时,新车的尾灯也有保障,会减少很多,不必要的维修费用

买车之前,我们心里都应该有个预算,预算多少就限制了我们的买车条件,所以,只能从这个限制圈里选择车辆。很多人觉得花较少的钱就能买到好品牌的二手车,特别合适,这里在选择二手车的时候,你也要好好看看,在二手车里是选择合资的还是国产的。几万块钱选择的余地确实还是很小,这里就要看自己运气了,能不能在鱼龙混杂的二手车交易市场中,可以找到好性能好配置的二手车。
如果要是你钟情于国产车,几万的价格还是可以让我们找到很多车的。大家在选择过程中,可以先选择较好的车型,在三思判断后,去选择最好的。不过,国产二手车还是不太建议入手的,因为性价比真的非常的不高。至于原因吗,我想我不必多说。新车比旧车好,这是亘古不变的真理。新车至少有保障,而二手车不但安全性能大大降低了,也无法给予我们保障。不管二手车原本质量有多高,只要是二手车,用车体验绝对变差。车子就像人体器官,年纪大了,各种器官就不好使了。随之而来的,就是汽车毛病的增加。因此,要是你只准备了几万的购车资金。
其实不管是合资车还是国产车,只要是二手的,着实会出现折损的,不只是零件方面,外观啊、座椅啊、各项其他功能呀,都是会有折旧的。如果你只能拿出几万块的钱去买车的话,小编还是建议还是买国产的新车更加划得来。有的人认为我二手的价钱买来的车,将来还能买个二手的价钱,只要转手了,变成二手、三手,始终不如第一次交易时的要价高,这是必然的,你车子跑了那么多路难道都是假的?你说是吧!
当然,上面只是一些网友和小编的建议,如果你有足够的运气和经验,二手车市场还是值得你一探究竟的。说不定你还真就能捡到宝了。

最好是买低配的新车吧毕竟新车毛病少出场的时候都是校验过的虽然配置低一些功能少一些但是至少是新的故障率会低很多保险的费用也会低很多如果买二手车的话会有各种隐患,比如说,车辆的一些疾病或者是收购那些,车辆不好的地方,什么,等等,尽管是高配的,但是后期的维修费可能会更高保费会更高,所以,得不偿失既然继续不多的话,那么,还是应该要选择。经济性性价比高一点的那么还是买低配的吧!

1、低配过渡
。很多人买车的时候肯定都会有这个念头,这台车虽然是自己的第一台车,但肯定不是最后一台!所以买车纯粹只是一个过渡期,让自己有车可用,能用上车,以后经济好起来了,肯定也要换车的。所以价格较低的低配车,当然要更受欢迎一些,毕竟换车的时候也没什么心痛的。
2、高配不一定实用
。在新车的宣传广告中,我们看到的很多大肆宣传的卖点只有在高配的车型上才有,于是很多人看到低配的车型上并没有这些功能之后就很不满意,继而选择了高配的车。但是实际上广告中的卖点只是宣传噱头,很多看起来逼格很高的配置,实际存在的意义又有多大呢?比如区分空调、定速巡航等,这些说起来头头是道的功能,在实际的用途中并非太好用。只是看起来比较高级,却要在价格上高出好多钱,多花的几千块钱买回了一些摆设,其实是非常浪费的。低配和高配一般差距有3-5万甚至更多,所以有些钱能省则省。